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交通部铁路总公司有一定调价自主权

何建中说，在几种运输方式的票价上，公路运输特别是客运实行政府指导价，由市场机制来调节；航空运输价格基本是市场调节方式；铁路的票价应该由有关部门加强监督，但是作为铁路总公司，企业应该有相对的经营自主权。

原来都属于中华人民共和国铁道部。2013年3月，根据国务院机构改革和职能转变方案，实行铁路政企分离。撤消中华人民共和国铁道部，组建国家铁路局，承担铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责，隶于交通运输部。组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责。

法律分析：不归交通部管辖。中国铁路总公司就是现在的国家铁路集团，国家铁路集团是国务院正部级运输企业，直接受国务院管辖。交通运输局不得干涉。中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）是经国务院批准、依法设立、由中央管理的国有独资公司。

国家铁路局“三定”方案是什么?有几个内设机构?

今日，中国机构编制网公布了国家铁路局“三定”方案，明确了该局的主要职责、内设机构和人员编制。根据《规定》，国家铁路局的职能将有所转变，有15项职责被取消。具体而言，该局设立了7个内设机构，分别为综合司（外事司）和科技与法制司等。

月15日，中国机构编制网公布了《国家铁路局主要职责内设机构和人员编制规定》（以下简称《规定》），确定了主要职责、内设机构和人员编制（即“三定”方案）。《规定》指出，国家铁路局（副部级）为交通运输部管理的国家局，设7个内设机构，机关行政编制为130名。

日前，国家铁路局“三定”方案出炉。根据《方案》，国家铁路局设立沈阳、上海、广州、成都、武汉、西安、兰州7个地区铁路监督管理局，负责辖区内铁路监督管理工作，行政编制350名，领导职数按1正2副配备。《方案》公布后，记者从广铁集团和相关路局获悉，目前未有变化。

铁道部不是取消了吗??为什么新闻或播报还叫铁道部???

综上所述，铁道部并未完全取消，而是进行了重组和职能调整，并归属到了交通运输部内。在新闻或播报中提到的“铁道部”，可能是对改革前或改革过程中情况的描述，或者是对交通运输部中负责铁路相关职能部门的简称。

撤销铁道部：为了深化国务院机构改革和职能转变，提高政府管理水平和效率，铁道部被撤销。一分为三：铁道部的职能被拆分到了三个新的机构中。

综上所述，铁道部现已不再存在，其职责与业务已由中国国家铁路集团有限公司承担。

铁路改革明确政企分开方向

〖壹〗、日，国务院批转国家发改委《关于2012年深化经济体制改革重点工作意见》（以下简称《意见》），提出34项改革目标，其中明确将按照政企分开、政资分开的要求研究制定铁路体制改革方案。这项工作由铁道部、发改委、能源局、电监会、工信部、广电总局、交通运输部、邮政局等负责。

〖贰〗、铁道部改革，将铁路局合并为7大铁路局（此具体数字在原文中未直接提及，但改革方向明确），是一个重要且积极的举措。以下是对该改革的具体分析和展望：改革背景与目的 政企分开：2013年，铁道部被撤销，实现了铁路政企分开。

〖叁〗、中华人民共和国铁道部于2013年3月10日实行了铁路政企分开，不再保留铁道部。以下是关于此次改革的详细解政企分开的含义：政企分开意味着政府不再直接参与铁路企业的运营和管理，而是转变为监管和服务角色。这一改革旨在明确政府和企业之间的职责边界。

〖肆〗、国务院机构改革和职能转变方案中，提出了铁路政企分开的改革措施，旨在推动铁路建设和运营的健康可持续发展。这一改革将铁道部拆分为国家铁路局和中国铁路总公司，以实现铁路的行政管理和企业运营的分离。近年来，中国铁路实现了快速的发展，确保了国民经济平稳运行和人民生活的需要。